Dutch Hubs Update
(Version française ci-dessous)
Hello everyone,
We continue to update our airport data on a country-by-country basis.
We are still using 2019 data as a reference, which is the last year of growth before the impact of the global pandemic on the airline industry.
The next country concerned will be the Netherlands. The update will take place on June 13.
To enable you to reorganize your flights in the country concerned, and as we know that some of you have large fleets, we have decided that, for the 7 days following the update, all mass tools (pricing and restructuring) will be free of charge on all departure Hubs of Netherlands.
How does the Hubs buff/nerf work?
As a reminder, an increase in the number of PAXs means an increase in demand to and from that Hub, but it also means an increase in the price of the Hub and the airport tax that you pay on each flight.
A decrease in the number of PAXs means a reduction in demand to and from that Hub, but also a decrease in the Hub price and the airport tax you pay on each flight.
However, the impact on price and tax of the evolution of the number of PAX is not directly proportional but is weighted.
For example, for the Hub EIN that sees its number of PAXs multiply by four, its price and airport tax will increase but will be less severe.
Impact on cargo
On the other hand, a change in cargo only affects cargo demand, either positively or negatively, and does not affect the Hub price or its airport tax.
In addition, there are some airports where cargo activity has been stopped. Unlike last time, we have decided to apply it from now on, and the demand will be null.
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List of changes for Netherlands Hubs
Liste des changements pour les Hubs des Pays-Bas
You will find in this table the list of Hubs available in Airlines Manager for the impacted country, as well as the evolution of its number of PAX and Cargo, given in percentage.
Vous trouverez dans le tableau ci-dessus la liste des Hubs disponible dans Airlines manager pour le pays impacté, ainsi que l'évolution de son nombre de PAX, donné en pourcentage.
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Mise à jour des hubs néerlandais
Bonjour à tous,
Nous continuons à mettre à jour nos données aéroportuaires pays par pays.
Nous utilisons toujours les données de 2019 comme référence, qui est la dernière année de croissance avant l'impact de la pandémie mondiale sur l'industrie du transport aérien.
Le prochain pays concerné sera les Pays-Bas. La mise à jour aura lieu le 13 juin.
Pour vous permettre de réorganiser vos vols dans le pays concerné, et comme nous savons que certains d'entre vous ont des flottes importantes, nous avons décidé que, pendant les 7 jours suivant la mise à jour, tous les outils de masse (tarification et restructuration) seront gratuits sur tous les Hubs de départ du Pays-Bas.
Comment fonctionne le buff/nerf des Hubs
Pour rappel, une augmentation du nombre de PAX signifie une augmentation de la demande au départ et à destination de ce Hub, mais aussi une augmentation du prix du Hub et de la taxe aéroportuaire que vous payez sur chaque vol.
Une diminution du nombre de PAX signifie une diminution de la demande au départ et à destination de ce Hub, mais aussi une diminution du prix du Hub et de la taxe aéroportuaire que vous payez sur chaque vol.
Cependant, l'impact sur le prix et la taxe de l'évolution du nombre de PAX n'est pas directement proportionnel mais est pondéré.
Par exemple, pour le Hub EIN qui voit son nombre de PAX multiplié par quatre, son prix et sa taxe d'aéroport augmenteront mais seront moins importants.
Impact sur le cargo
En revanche, un changement dans le fret n'affecte que la demande cargo, que ce soit positivement ou négativement, et n'affecte pas le prix du Hub ou sa taxe aéroportuaire.
En outre, dans certains aéroports, l'activité de fret a été interrompue. Contrairement à la dernière fois, nous avons décidé de l'appliquer à partir de maintenant, et la demande sera de zéro.
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(Version française ci-dessous)
Hello everyone,
We continue to update our airport data on a country-by-country basis.
We are still using 2019 data as a reference, which is the last year of growth before the impact of the global pandemic on the airline industry.
The next country concerned will be the Netherlands. The update will take place on June 13.
To enable you to reorganize your flights in the country concerned, and as we know that some of you have large fleets, we have decided that, for the 7 days following the update, all mass tools (pricing and restructuring) will be free of charge on all departure Hubs of Netherlands.
How does the Hubs buff/nerf work?
As a reminder, an increase in the number of PAXs means an increase in demand to and from that Hub, but it also means an increase in the price of the Hub and the airport tax that you pay on each flight.
A decrease in the number of PAXs means a reduction in demand to and from that Hub, but also a decrease in the Hub price and the airport tax you pay on each flight.
However, the impact on price and tax of the evolution of the number of PAX is not directly proportional but is weighted.
For example, for the Hub EIN that sees its number of PAXs multiply by four, its price and airport tax will increase but will be less severe.
Impact on cargo
On the other hand, a change in cargo only affects cargo demand, either positively or negatively, and does not affect the Hub price or its airport tax.
In addition, there are some airports where cargo activity has been stopped. Unlike last time, we have decided to apply it from now on, and the demand will be null.
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List of changes for Netherlands Hubs
Liste des changements pour les Hubs des Pays-Bas
You will find in this table the list of Hubs available in Airlines Manager for the impacted country, as well as the evolution of its number of PAX and Cargo, given in percentage.
Vous trouverez dans le tableau ci-dessus la liste des Hubs disponible dans Airlines manager pour le pays impacté, ainsi que l'évolution de son nombre de PAX, donné en pourcentage.
| Hub | IATA | Echelle des l’évolution du nombre de PAX | Echelle du Cargo |
| Scale of the evolution of the number of PAX | Cargo scale | ||
| Amsterdam | AMS | +57 | +33% |
| Eindhoven | EIN | +297% | -100% - No more demand |
| Groningen | GRQ | +20% | -100% - No more demand |
| Maastricht | MST | +137% | +134% |
| Rotterdam | RTM | +85% | New cargo access (approx. 50% of MST demand) |
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Mise à jour des hubs néerlandais
Bonjour à tous,
Nous continuons à mettre à jour nos données aéroportuaires pays par pays.
Nous utilisons toujours les données de 2019 comme référence, qui est la dernière année de croissance avant l'impact de la pandémie mondiale sur l'industrie du transport aérien.
Le prochain pays concerné sera les Pays-Bas. La mise à jour aura lieu le 13 juin.
Pour vous permettre de réorganiser vos vols dans le pays concerné, et comme nous savons que certains d'entre vous ont des flottes importantes, nous avons décidé que, pendant les 7 jours suivant la mise à jour, tous les outils de masse (tarification et restructuration) seront gratuits sur tous les Hubs de départ du Pays-Bas.
Comment fonctionne le buff/nerf des Hubs
Pour rappel, une augmentation du nombre de PAX signifie une augmentation de la demande au départ et à destination de ce Hub, mais aussi une augmentation du prix du Hub et de la taxe aéroportuaire que vous payez sur chaque vol.
Une diminution du nombre de PAX signifie une diminution de la demande au départ et à destination de ce Hub, mais aussi une diminution du prix du Hub et de la taxe aéroportuaire que vous payez sur chaque vol.
Cependant, l'impact sur le prix et la taxe de l'évolution du nombre de PAX n'est pas directement proportionnel mais est pondéré.
Par exemple, pour le Hub EIN qui voit son nombre de PAX multiplié par quatre, son prix et sa taxe d'aéroport augmenteront mais seront moins importants.
Impact sur le cargo
En revanche, un changement dans le fret n'affecte que la demande cargo, que ce soit positivement ou négativement, et n'affecte pas le prix du Hub ou sa taxe aéroportuaire.
En outre, dans certains aéroports, l'activité de fret a été interrompue. Contrairement à la dernière fois, nous avons décidé de l'appliquer à partir de maintenant, et la demande sera de zéro.
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