Die Panzerwaffe: Los Panzers

[Kurt_Steiner]

Panzerkampfwaggen III Ausf M

Desde octubre de 1942 a febrero de 1943,2 50 nuevos tanques de la version Ausf M son producidos por Wegmann, MIAG, MAN y MNH. Esta versión era el ultimo modelo de Ausf L de la produccion montado con un equipo nuevo de vadeo que le permite vadear profundidades de unos 1,3 m., en contraste con los 0,8-0,9 m de las versiones anteriores.

El nuevo sistema fue desarrollado y usado en la versión Tauchpanzer III. Los cinco generadores del humo montados en la parte posterior fueron substituidos por tres NbK 90 mm que los descargadores de NbK montaron adelante en ambos lados de la torrecilla. El Ausf M, como el Ausf L, estaba armado con el KwK 39 L/60 de 50 mm y dos ametralladoras MG-34 de 7’92 mm. Los vehiculos fabricados en 1943 montaban los faldones blindados en el casco y en la torre (Schurzen). Un gran número de Ausf M fue convertido a Sturmgeschuzt III o a la versión Ausf N.

(por la foto... si, me gustan los chicos grandes con faldones :rofl: )

 

[Kurt_Steiner]

Panzerkampfwaggen III Ausf N

En Junio de 1942 aparece el ultimo modelo del PzKpfw III, el Ausf N, producido hasta agosto de 1943 por Henschel, Wegmann, MNH, MIAG y MAN , dando un total de 663, más 37 tanques adicionales convertidos a partir de modelos anteriores retirados del frente. El PzKpfw III Ausf N tambien era conocido como Sturmpanzer III.

El Ausf N era igual a los Ausf J, L y M, estando basado en el chasis del Ausf L, con la diferencia principal en su armamento principial. Estaba armado con el KwK 37 L/24 de 75mm, usados originalmente en los PzKpfw IV de la versiones A a F1, que entonces fueron armados con cañones más largos de 75 mm. El armamento adicional consistia en dos MG-34. La estiba interna de la municion fue modificada, permitiendo transportar 56 (basado en el chasis Ausf L ) o 64 (basado en el Ausf M) obuses.

En la versión Ausf N no habia blindaje espaciado en el mantelete del cañón, como en los modelos anteriores, debido al peso de la nueva arma de 75 mm. Los ultimos vehiculos de la produccion recibieron de la cupula del comandante de una sola portilla, en vez de las dos piezas habituales, asi como las portillas laterales de una sola pieza de la torrecilla. El número de ultimos vehiculos fue montado con la cupula del comandante usada en los tanques de PzKpfw IV Ausf G. Los vehiculos producidos a partir de marzo de 1943 tenían incorporados los faldones blindados en el casco y en la torre. Ademas, a los vehiculos producidos a comienzos de 1943 les fue aplicado el Zimmerit antiminas. Algunos vehículos disponían de Fliegerbeschussgeraet y usaban las radios FuG 5.

Los PzKpfw III Ausf N fueron utilizados para proporcionar apoyo cercano y asignados a los batallones pesados (sPzAbt/sSSPzAbt) o a las divisiones Panzer-Grenadieren para protegerlos contra la Infanteria enemiga.

 

[traskott]

Lo malo de este Pzr III es que lo pasaría fatal contra otros tanques...supongo...

 

[Kurt_Steiner]

Lo malo de este Pzr III es que lo pasaría fatal contra otros tanques...supongo...

El cañon corto era bastante ineficaz disparando municion perforante, pero en 1942 se introdujo la carga hueca para el calibre 75 mm lo que mejoró sus prestaciones.

 

[Kurt_Steiner]

Sturmgeschütz III -1-

Sturmgeschütz III Ausf A / Sd.Kfz. 142

El motivo que lleva al diseño del StuG es la necesidad de dotar a la infantería de apoyo directo, para lo que se decide montar cañones de asalto en chasis autopropulsados, que debían acompañar a la infantería en el ataque, para dejar fuera de combate a los nidos de ametralladoras, bunkers y diversos obstáculos enemigos.

Así, el 15 de junio de 1936 se pide a Daimler-Benz AG que diseñe un vehículo de apoyo a la infantería que monte el cañón de 75mm, que podría girar un mínimo de 25º e iría montado en una superestructura que protegería a su dotación. Su altura no superaría la de un hombre. Daimler-Benz AG, ocupada con el desarrollo del Panzerkampfwagen III decide usar su chasis y componentes para el nuevo vehículo. En 1938 estaban terminados 5 prototipos, la serie experimental "0" y denominada Daimler-Benz - Pz.Sfl.III (s.Pak), basados en el chasis del Panzerkampfwagen III Ausf B con cañones cortos de 75mm StuK (Sturmkanone), producidos por Krupp.

Los primeros vehículos de producción usaban el chasis y componentes del Panzerkampfwagen III Ausf F. Aparecen en 1940. Usan el cañón de 75mm StuK 37 L/24, un pequeño obús muy útil en cometido antipersonal y anticasamata, pero bastante ineficaz como arma AT. La superestructura cuenta con un blindaje que oscila entre los 30 y los 50 mm. Alkett produce, de enero a mayo de 1940, 30 Sturmgeschutz III Ausf A.

Con los primeros 24 Stug III Ausf A se equipan a las Sturmartillerie Batterien 640, 659, 660 y 665, sirviendo en Francia en 1940. Los 6 últimos son entregados a la Leibstandarte SS Adolf Hitler division. Posteriormente se forman dos más - 666 y 667 - pero no sirven en Francia.

(foto: http://www.panzerphotos.dk/sturmgeschutziii)

 

[traskott]

No se si añadirás más sobre este modelo, pero... ¿ sólo se produjeron 30 ? ¿ No es este el modelo que sale en el HOI2 como artillería autopropulsada básica para Alemania ?

 

[Kurt_Steiner]

Si, sólo se fabrican 30. Detrás ya viene arreando el Ausf B. Ya lo entendereis entonces.

 

[Kurt_Steiner]

Sturmgeschütz III -2-

Sturmgeschütz Ausf B

El Ausf B difería del Ausf Aen el sistema de traccion. La segunda serie de produccion del StuG adopta las mejoras motrices hechas al diseño del chasis del PzKpfw III Ausf H, incluyendo unas orugas de 380mm. Ademas se mejora el sistema de encendido y se instala una transmision sincronizada y no preselectiva como en el Ausf A. A finales de 1940, el numero de baterias autopropulsadas era de siete, y se conformaron cuatro destacamentos de artilleria de asalto, cada uno con tres baterias. A principios de 1941 se conformaron otros destacamentos equipados con Ausf B. Dos batallones de artileria estuvieron presentes en la campaña de los Balcanes y seis batallones participaron en el asalto a Rusia en Junio de 1941.

Sturmgeschütz Ausf C y D
Estas series presentaban mejoras en el diseño de la superestructura. Se elimina la puerta de vision directa para el artillero, y una disposicion del blindaje diferente en la parte de la superestructura. Se utilizaron principalmente para reemplazar las perdidas sufridas en 1941 y el equipamento de nuevos destacamentos de artilleria autopropulsada.

Sturmgeschütz Ausf E
El Ausf E fue parte de la sexta serie de produccion del StuG; los planes originales era para construir 500 unidades, pero esta fue detenida para instalar el nuevo cañon StuK 40 en 1942. Un Ausf E fue utilizado como prototipo para la instalacion de este cañon mas largo y otro como version inicial del StuH. La principal mejora en este modelo, fue la instalación de un panel blindado en el lado derecho de la superestructura, se lo doto con una ametralladora MG 34, que para ser utilizada debia serlo a traves de la compuerta de entrada, ya que no estaba previsto un montaje para ella. La mayoria de esta produccion fueron utlizados para reemplazar perdidas en el frente de combate. A principios de 1942 existian 619 StuG Ausf A - E en las unidades Panzer, a principios de 1943 habia solo 142.

Todas estas series, denominadas en conjunto como Gepanzerter Selbstfahrlafette fur Sturmgeschutz 7.5cm Kanone Ausf A-E / Sd.Kfz.142, usaban el StuK 37 L/24 de 75 mm.

 

[AusfG]

Exactamente por cuantas unidades estaba fomada una bateria???

 

[unmerged(26204)]

Cada bateria constaba de una bateria de mando y tres baterias de StuG, cada una con 7 StuG. En 1943 los batallones de StuG fueron renombrados y cada bateria aumentada a 10 StuG en cada una.

 

[Kurt_Steiner]

Según el esquema de noviembre de 1939 cada batería tenía seis cañones de asalto en tres pelotones -con 2 por pelotón. En agosto de 1940, las unidades de la Sturmartillerie son reorganizados en Abteilungen (batallones) con 18 StuG en tres baterías (con 6 por baterías). En enero de 1941 los batallaones son rebautizado como Sturmgeschuetz Abteilungen y las baterías como Sturmgeschuetz Batteries. En marzo/abril de 1941 todas las baterías ven aumentados sus cañones a 7.

En 1942 los Sturmgeschuetz Abteilungen son reorganizados y los cañones se aumentando a 28 por batallón, con tres baterías, con 3 piezas por pelotón. En noviembre de 1942 se incermentan los StuG por batallón hasta 31, más 3 para los comandantes de batería. Esta organización, la de la la denominada brigada Sturmgeschuetz, se mantiene hasta el final de la guerra. En junio de 1944 se crea un nuevo esquema: la Sturmartillerie Brigade con 45 StuG -33 Stug III/IV (75mm L/48) y 12 Sturmhaubitze 42 (105mm L/28)- . Cada brigada tiene tres baterías, con 2 Stug III para el mando y cada batería con dos pelotones de 4 Stug III y uno de 4 StuH 42s. Esta unidad se usa hasta el final de la guerra junto a la Sturmgeschuetz Brigade, aunque rara vez se alcanzaban los efectivos requeridos..

 

[Kurt_Steiner]

Sturmgeschütz III -3-

Sturmgeschütz Ausf F
El 28 de Septiembre de 1943, una carta del OKW dirigida al OKH solicitaba que de acuerdo a una orden de Hitler, se incrementara el blindaje del StuG, asi como se instalara el cañon largo de 7.5cm. Estas modificaciones debian llevarse a cabo lo mas rapido posible, a fin de volver a contar con la superioridad frente a los T-34 y KV 1 rusos. Este pedido resulto en el desarrollo del StuG Ausf F con el cañon largo StuK 40 de 75mm. Inicialmente se monta el StuK 40 L/43, pero los modelos finales -31 ejemplares- usaran el StuK 40 L/48. El Ausf F contaba con la misma superestructura del Ausf E con excepcion de la adicion de un ventilador a fin de remover los gases del cañon. La parte frontal de la superestructura fue rediseñada a fin de mejorar la proteccion y el mantelete fue rediseñado para poder contener el mecanismo mas grande de retroceso del StuK 40. La aparicion del Ausf F en las unidades del frente, les permitio a estas contar con un arma efectiva contra los T-34 y KV 1, asi mismo fue asignado a los destacamentos de la Division Hermann Goering. Se fabrican 334 hasta diciembre de 1942

Sturmgeschütz Ausf F/8
El cambio basico en el Stug F/8 fue la mejora del casco. Aglunos de estos vecíhulos -cuatro- fueron convertidos a StuH42 y otros -12- en StuG33B. En el Ausf F/8 se utilizó el mismo diseño del casco utilizado para el Panzer Pz Kpfw III Ausf J a L. Los planos laterales fueron extendidos hasta la parte frontal, la parte trasera tambien fue ampliada y el sistema de ventilacion fue cambiado a fin de mejorar la ventilacion. El blindaje trasera fue incrementado a 50mm y en el resto del tanque se adicionaron 30mm mas de blindaje en el casco y la superestructura. En 1942 se incrementa la demanda de StuG III, de tal manera que Alkett se concentraen la construcción del mismo, habiendose utilizado cascos de Pz Kpfw III para terminar Stug III. En el otoño e invierno de 1942 se continuao con la expansion de los destacamentos de cañones de asalto, para esa epoca recibieron un destacamento de StuG III las Divisiones SS "Das Reich", SS Leibstandarte Adolf Hitler, SS Totenkopff y Grossdeutschland o expandieron sus destacamentos con StuG II F/8.

Sturmgeschütz Ausf G
El Ausf G fue el ultimo de la serie de StuG III, continuándose su produccion hasta el final de la guerra sin mayores cambios. A finales de 1942 se toma la decision de utilizar los chasises existentes del Pz Kpfw III para construir StuG III. Para ello se utilizaron 165 chasises para ello entre Febrero y Noviembre de 1943, y, en 1944, 173 adicionales que habían sido devueltos del frente para convertirlos en StuG III. Los cambios principales fueron la instalación de una cúpula para el comandante y un escudo para la instalacion de la MG 34; los lados de la superestructura fueron ampliados a fin de ampliar la proteccion del vehiculo. En 1944 se introduce una proteccion para el mantelete del cañon, el montaje coaxial para la ametralladora y el sistema de defensa cercana, y ametralladora de control remoto en la primavera de 1944.

 

[Kurt_Steiner]

Panzerkampfwagen 35(t) -1-

En el periodo de entreguerra Checoslosvaquia mantuvo una avanzada industria de armamento. Entre 1935 y 1936, Skoda produce el tanque ligero LT vz. 35 en pequeñas cantidades, pese a lo cual, en 1937 es el principal tanque del ejército checo. Comparable a otros tanques del mismo periodo -el 7TP polaco, el Vickers de 6 toneladas inglés, el T-26 soviético o los italianos M 11/39 y M13/40. Fue entregado a cuatro divisiones checas y se ganó reputación de ser poco fiable, meramente una solución provisional antes de que entrar en servicio el LT 38. Sin embargo, para 1938 estos probelmas estaban solventados y el LT 35 resultó ser un buen taque, producido en diversas variantes. Incluso Rumanía se interesó por este tanque, adiquiriendo 126 en 1936, que reciven la denominación R-2.

Tras la conferencia de Munich y la desaparición del estado checo 219 LT-35 son confiscados e incorporados al ejército alemán, permaneciendo 79 en servicio con el ejército eslovaco, con su 3ª División Rápida, que, en el futuro, sirve en el frente ruso.

Los alemanes bautizan al LT vz.35scomo Panzerkampfwagen 35(t) (t de Tschechisch - Checo). Se les equipad con el transmisor FuG 5 y el receptor FuG 2, y se añade un cuarto tripulante, el cargador. La producción se mantienen hasta 1939, bajo supervisión alemana, por parte de CKD (Ceskomoravska Kolben Danek) en Praga y Skoda en Pilsen, entregando un total del 424 ejempalres entre 1935 y 1939 -Skoda 340 y CKD unos 84-. Los PzKpfw 35(t) forman el grueso de la 1. Leichte (Ligera) Division durante la campaña polaca y luego de la 6. Panzer Division (la antigua 1. Leichte Division) en Francia y Rusia.

Continuará...

 

[Kurt_Steiner]

Interviene en las campañas de Polonia, Francia y en las primeras fases de la invasión de Rusia, donde se demuetra que ha quedado desfasado y que en las duras conidciones invernales sus componentes mecánicos son demasiado frágiles.

A finales de 1941 el PzKpfw 35(t) es destinado a unidades de policía y antipartisanas, o entregados a eslovacos, búlgaros -con quien sirven hasta 1950- rumanos, húngaros e italianos. En 1942 aún permanecen en serivioc con los alemanes 178 PzKpfw 35(t) y unos pocos participan en la sublevación eslovaca que de 1944 con los rebeldes.

En septiembre de 1940 Skoda desarrolla, a partir del chasis del LT-35 el T-13, que no llega a producirse. En 1941 se estudia tropicalizar el PzKpfw 35(t) pero no se lleva a cabo. De marzo de 1942 a 1943, 49 PzKpfw 35(t)s son convertidos en Morser Zugmittel / Artillerie Schlepper 35(t) - tracotres de artillería. Otros sirven en baterías costeras -por ejemplo en dinamarca-. En 1939-1940 se considera usarlo como base de un cazatanques, el Panzerjager 35(t) / 4,7cm Sfl auf PzKpfw 35(t), armado con un Skoda Pak 36(t) L/43 de 47mm. Ninguna de estas variantes entra en servicio y sólo se fabrican dos prototipos del Morser Zugmittel 35(t) que sirven hasta finales de 1943. Unos 20 se convierten en Befehlswagen 35(t). Muchas torres del Pzkpfw 35(t) son usadas en fortificaciones costeras en Dinamarca y Córcega.

 

[Kurt_Steiner]

Panzerkampfwagen 38(t) -1-

http://www.achtungpanzer.com

Conocido originalmente como LT vz.38 o Skoda 38(t) será uno de los tanques checos más usados, pero no por los checos. Basado en la experiencia obtenida en el LT-35 fue exportado a países como Suecia, Persia, Peru, Suiza y Lituania.

El 23 de marzo de 1939, CKD (Ceskomoravska Kolben Danek) entrega un LT-38 a la Real Escuada de Artillería del Cuerpo Acorazado danés con la esperanza de vender tanques de este tipo a este país. Los resultados no convencieron a los daneses, que consideraron que era un tanque poco efectivo en combate.

Con la ocupación alemana de Checoslovaquia, los 150 LT-38 que se estaban fabricando fueron confiscados por los germanios y se ordenó a CKD/Praga finalizarlos, siendo incorporados a la Wehrmacht como PzKpfw 38(t) Ausf A - Sd.Kfz.140. Así se convertiría en uno de los tanques más importntes de Alemania y seguría en producción hasta 1942. Fue, asimismo, exportado a los aliados alemanes: Rumania (50), Eslovaquia (90), Bulgaria (10) y Hungría (102). El PzKpfw 38(t) fue usado por los aliados. Un tanque fue capturado por los ingleses y franceses en mayo-junio de 1940, otro o bien en Italia en 1943 o en Normandía en 1944 y fue probado en Inglaterra. Los soviéticos usaron un nuevo indeterminado de PzKpfw 38(t) y los uaron en combate.

En mayo de 1945 los PzKpfw 38(t), ahora denominados LT-38/37 (el "37" se refería a su cañón de 37mm) fueron usados de nuevo por el ejército checoslovaco como tanque de entrenamiento hasta la decada de los 50.

Continuará...

 

[traskott]

¡¡ Qué barbaridad !! Ya no pueden quedar muchos panzers por mostrar.. ¿ no ? .

 

[kaoss]

No subestimes el caos organizativo del ejercito alemán, me parece que Kurt aún no ha hablado de todos los tanques franceses que usaron los alemanes, por ejemplo.

 

[Kurt_Steiner]

No subestimes el caos organizativo del ejercito alemán, me parece que Kurt aún no ha hablado de todos los tanques franceses que usaron los alemanes, por ejemplo.

Por ejemplo...

Panzerkampfwagen 38(t) -2-

http://www.achtungpanzer.com

Aproximadamente se fabrican 1400 PzKpfw 38(t) en 8 versiones diferentes (Ausf A/B/C/D/E/F/S/G), con variado blindaje y armados con el cañón checo de 37mm Skoda A7 vz.38 -rebautizado por los alemanes como KwK 38(t) L/48 (L/47.8)-. Los Ausf S estaban destinados para Suecia, pero fueron confiscados por los alemanes en la primavera de 1940. A cambio le cedieron licencia y derechos de producción a Scania-Vabis, que fabrica los Strv m/41.

Existió una versión lanzallamas y se estudió un modelo anfibio que no prosperó. A medida que se quedaba obsoleto, se mejoró el diseño con las versiones Ausf H/K/L/M, pero al final fueron usados en conversiones (Marder III Ausf H/M, Bison/Grille Ausf H/K/M y Hetzer).

Fue usado en Plonia (3. Leichte Division), Noruega (XXXI Armee Korps), France (6., 7. y 8. Panzer Divisionen), Balcanes (8. Panzer Division) y Rusia (6., 7., 8., 12., 19. y 20. Panzer Divisionen). La experiencia de Rusia, donde se demuetra que carecen tanto del blindaje como del armamento pesado necesario, marca su fin. A partir de 1942 es destinado a misiones de reconocimiento.

A principios de 1942, 15 PzKpfw 38(t) nA (neuer Art), una versión más rápida y ligera, es producida por (Praga/CKD) pero no es aceptado. A partir de 1942-43 es destinado a conversiones - Marder III y Flakpanzer 38(t)- o usado para entrenamiento de conductores, para lo que se les quita la torre. Son los denominados PzKpfw 38(t) Schulfahrwanne. Las torres de 351 PzKpfw 38(t) son usadas en fortificaciones costear en Noruega (75), Dinamarca (20), costa atlántica (9), Italia (25), Europa surociccdental (150) y el frente ruso (78).

Continuará...

 

[Kurt_Steiner]

Jagdpanzer 38(t) "Hetzer"

En marzo de 1943 se solicita un cazatanques ligero para reemplazar a todos los vehículos AT provisionales (p ej el Marder) y cañones remolcados. El resutlado es el Panzerjägerprogram o G-13. El chasis del Panzerkampfwagen 38(t) ces escogido como base para este modelo. Conocido icialmente como "Leichtes Sturmgeschutz 38(t)", luego como "Jagdpanzer 38(t) für 7.5cm Pak 39 L/48", y finalmente como "Jagdpanzer 38 Hetzer", parece ser que Hetzer nunca fue un apodo oficial.

El 17 de diciembre de 1943 se presentan los primeros diseños y el 24 de enero de 1944 se presenta el primer modelo, de madera. En marzo de 1944, BMM (Boehmish-Mährische Maschinenfabrik) presenta los tres primeros prototipos y se da el visto bueno a la producción. Desde marzo a abril estos prototipos son sometidos a profundas pruebas, mientras que BMM (Praga/CKD-Ceskomoravska Kolben Danek) de Praga y Skoda de Pilsen comienza la producción.

JgdPz. 38(t) "Hetzer"​

 

[Kurt_Steiner]

El 20 de abril de 1944 el Hetzer fue presetnado a Hitler en Arys (Orzysz), Prusia del Este. Para entonces ya se denominaba Jagdpanzer 38(t) Hetzer Sd.Kfz.138/2, pero era más conocido como Panzerjäger 38(t). La producción comienza en abril en BMM y en Skoda en septiembre. Se entregarán 2.584 ejemplares para mayo de 19045 en tres series. En abril de 1044 se entregan los primeros 20 Hetzers de BMM y se aumenta la producción. Con el tiempo el Hetzer es producido en Praga, Pilsen, Kömiggrätz, Boehm y Breslau.

JgdPz. 38(t) "Hetzer" mit 7,5 cm KwK 42​

A finales de 1943, antes de que el Jagdpanzer 38(t) Hetzer se fabrique, BMW y Wesserhuette reciben un contrato para diseñar un cazatanques más pequeño - klein Panzerjaeger Rutscher - pero en febrero de 1944 se cancela el proyecto al escogerse al Hetzer. En enero de 1945 se ractiva el programa Panzerkleinzerstoerer. Debía ser un vehículo pequeño y ligero, equipavalente al M 18 Hellcat norteamericano. Estaría armado con un PWK 8 H 63 o un KwK L/48 de 75 mm. La guerra acabó antes de que se llegar a fabricar los prototipos.

JgdPz. 38(d) "Hetzer"​

http://www.achtungpanzer.com/hetzer.htm