• We have updated our Community Code of Conduct. Please read through the new rules for the forum that are an integral part of Paradox Interactive’s User Agreement.

Dandolo

De passage par ici
3 Badges
Oct 21, 2005
1.702
0
  • Crusader Kings II
  • Deus Vult
  • 500k Club
dimanche 16 mars 2008

On a retrouvé le pilote qui a abattu Saint-Ex


Antoine de Saint-Exupéry, pilote de guerre et écrivain. : Service cinéma des armées

On savait depuis 1998 que le grand écrivain Saint-Exupéry avait disparu en mer en 1944. Le pilote allemand qui a tiré sur son avion a été retrouvé.

Est-ce l'épilogue d'un des plus étranges mystères de la Seconde Guerre mondiale ? Soixante-quatre ans après la disparition de Saint-Exupéry, le 31 juillet 1944, quelque part au large de Marseille, on sait enfin ce qui s'est passé. Au terme d'une longue quête, le pilote allemand qui l'a abattu a été retrouvé. Horst Rippert, 88 ans, un as de la Luftwaffe, sort de l'ombre.

Tout commence en 1998 quand un pêcheur marseillais trouve dans ses filets la gourmette de l'auteur de Pilote de guerre et du Petit prince. Cela faisait 54 ans qu'on cherchait ce qu'était devenu Antoine de Saint-Exupéry. On savait seulement qu'il avait décollé de Corse pour une mission de reconnaissance et qu'il n'était jamais rentré à sa base. La découverte de la gourmette confortait l'hypothèse de la chute en mer.

Elle se confirme en 2000, lorsque Luc Vanrell, un plongeur marseillais, découvre l'épave du Lightning P-38 de Saint-Ex, près de l'île de Riou, devant Marseille. Mais le plongeur avait découvert autre chose à cet endroit : un moteur de Messerschmitt, identifié en 2006. D'où l'hypothèse d'une collision entre deux avions. Vanrell se tourne alors vers Lino Von Gartzen, un Allemand qui a fondé une association de recherche d'avions perdus pendant la guerre.

Celui-ci remonte la piste, abandonne celle de la collision, et finit par obtenir le nom de Horst Rippert. Lui téléphone. « Ne cherchez plus, répond ce dernier. C'est moi qui ai abattu Saint-Exupéry. » C'est l'histoire de cette traque et la confession du pilote allemand que racontent Luc Vanrell et Jacques Pradel (1).

Agé de 24 ans en 1944, Rippert est affecté à un groupe de chasse de la Luftwaffe en Provence. Ce 31 juillet 44, il reçoit l'ordre de décoller, un avion ennemi est signalé. Le pilote ne le trouve pas mais au-dessus de Marseille, il aperçoit, 3 000 m sous lui, un avion d'observation. « Je me suis dit, mon gars, si tu ne fous pas le camp, je vais te canarder. J'ai tiré. Le zinc s'est écrasé en mer, le pilote n'a pas sauté. »
Quelques jours plus tard, l'aviateur apprenait que ce devait être Saint-Exupéry, un de ses héros. « J'ai espéré et j'espère toujours que ce n'était pas lui. Dans notre jeunesse, nous l'avions tous lu, on adorait ses bouquins. Si j'avais su, je n'aurais pas tiré. Pas sur lui. »
Gardant son terrible secret, Horst Rippert entamera après la guerre une carrière de journaliste à la télévision allemande. Un jour, forcément, quelqu'un viendrait lui poser la question fatidique. Ce jour est arrivé.

Jean HUCHET.
(1) Saint-Exupéry, l'ultime secret. Editions du Rocher, 19,90€.

Pourquoi la mention "Jacques Pradel" me gêne-t-elle ? :rolleyes:
 
En tout cas, je trouve çà triste. Ok, c'est la guerre, mais aller trouver ce vieux de 88 ans et lui dire qu'il a tué Saint-Ex', c'est quand même bien pourri.

A chaque fois qu'on remue le passé, ça génère de sale relents de merde.


Tout çà pour qu'un connard de journaleux de merde se fasse du pognon en vendant son putain de bouquin pourri. Et le vieil Allemand, qui n'a rien fait d'autre que son devoir en tuant un autre militaire, se voit jeter l'opprobe. :(
 
ça me rapelle l'interview du vieux qu'avait 17 ans à Omaha Beach, et de sa mitrailleuse Polonaise(le mur de l'Atlantique était un musée de tout l'armement centre et est Européen).

Le pauvre, il était façe à des survivants yankees. Et obligé de raconter l'interminable tir..... :(
 
mosquito said:
Tout çà pour qu'un connard de journaleux de merde se fasse du pognon en vendant son putain de bouquin pourri. Et le vieil Allemand, qui n'a rien fait d'autre que son devoir en tuant un autre militaire, se voit jeter l'opprobe. :(

Avec les doutes exprimés de manière humoristique par Oli le Belge, voilà résumé ma pensée sur la présence de Pradel dans cette histoire. ;)
 
Ouai, tout çà pour dire que Saint-Ex lui même doit faire la toupie dans son Maki, à l'heure actuelle.
 
D'après ce que j'ai entendu, le pilote Allemand l'a su quelques jours après avoir abattu le lightning. Il a simplement gardé le silence dessus (faut le comprendre si c'est vrai) ...

Pour le mitrailleur Allemand d'Omaha, je l'ai sur au moins 3 ou 4 series sur le debarquement dont la plus vieille date des année 60 (Grande Bataille). On l'a pas vraiment obligé de faire toutes ces emissions ...
obligation morale pour lui, plutôt !
 
Oui, le pilote allemand savait puisqu'il a mentionné que dès le lendemain, l'info captée sur les radios américaines et françaises du coin était disponible.
Quant à des P-38 abattus ce jour là, y en a pas eu des milliers non plus. Donc bien sûr qu'il a toujours su.

Quant à ces crétins de "journalistes" qui se font mousser avec leur "traque", l'"aveu" de Rippert, c'est vraiment n'importe quoi... :(

pratt2.jpg
 
el_slapper said:
ça me rapelle l'interview du vieux qu'avait 17 ans à Omaha Beach, et de sa mitrailleuse Polonaise(le mur de l'Atlantique était un musée de tout l'armement centre et est Européen).

Le pauvre, il était façe à des survivants yankees. Et obligé de raconter l'interminable tir..... :(

Je connaissais pas cette histoire, mais je me suis toujours dit que les mitrailleuses présentes à Omaha était vraiment de bonne qualité. Une journée complète à faire feu sans sans s'enrayer ni surchauffer : Ouaou.
 
Ils avaient de tout, du Français, du Tchèque, du Polonais, et sans doute quelques autres. Même du bon, comme les MG42 qui tiraient si vite que les balles s'encastraient les unes dans les autres(à plusieurs centaines de mètres). Forcément, pour les 2 premières vagues qui ont fait face à des défenses parfaitement opérationelles, les pertes ont été de 98%.
 
mosquito said:
Je connaissais pas cette histoire, mais je me suis toujours dit que les mitrailleuses présentes à Omaha était vraiment de bonne qualité. Une journée complète à faire feu sans sans s'enrayer ni surchauffer : Ouaou.

la cadence de tir de la MG 42 provoquait un échauffement rapide du canon , il fallait régulièrement en faire échange , il était réalisable en 6 à 10 secondes pour une équipe bien rôdé .

Et il me semble que c'est plutot une MG 42 qu'il avait , à Omaha Beach c'était la 352eme division , formée en novembre 1943 avec des vétérans du front de l'est et elle était bien équipée ( pour les standards de l'époque ) , si c'est le même bonhomme , il disait qu'il suffisait d'attendre que les barges de débarquement s'ouvrent et alors il suffisait de tirer au millieu , pour faire un carnage ......


La MG 42 c'est :

Calibre : 7,92 mm
Chargeur : par bandes de 50 à 250 balles
Portée utile : 1000 m
Cadence de tir : 1200 coups/min (jusqu'à 1800 coups/min pour certaines versions)