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ANEXO 1. Aviones del KG 200

http://i159.photobucket.com/albums/t158/KurtSteiner/KG200-1.jpg
Arriba. Do-17S especial del Kommando Rowehl. Como nota curiosa, decir que la Balkan Kreuz ha sido pintada sobre la numeración (civil) del aparato.

Centro. Este Do-215B-2 todavía usa las marcas del 8./LG 2 que se convirtió en el 3(F)AufklGr/ObdrL

Abajo: Reconstrucción del esquema usado por el Do217 del Kommando Rowehl.

http://i159.photobucket.com/albums/t158/KurtSteiner/KG200-2.jpg
Arriba. Ju86R-1 del AufklGr/ObdrL, Dessau, noviembre de 1942

Centro. Ju88B-0 del VfH Oranienburg

Abajo: Do335V3 W Nr 230003 de la Versuchverband/ObdrL. Rechlin, abril de 1944.
 
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ANEXO 2. Aviones del KG 200

http://i159.photobucket.com/albums/t158/KurtSteiner/KG300-3.jpg
Arado Ar 232A-6 W.Nr.10008. 2./KG200, perdido en acción el 14 de diciembre de 1944.

He111H6 A3+HC. 2./KG200, fue el avión usado por Karl Heinz Lange desde Stolp/Reitz. EStaba en Gatow el 20 de abril de 1945 y puede que fuera el avión descubierto en Praga en mayo.
 
Si se hace algo, hay que hacerlo bien. :D
 
ANEXO 3. Aviones del KG 200

http://i159.photobucket.com/albums/t158/KurtSteiner/KG200-2-.jpg
Ju 290A7 W. Nr 0816, A3+OB, del I/KG200. Volado por von Perchman. Abandonado en Flessburg en mayo de 1945.

B-17F90-BO, 42-30146, uno de los pocos B-17 confirmados del KG200

B-17G-10-VE-39669. Fue el que aterrizó en Valencia el 27 de mayo de 1944.

http://i159.photobucket.com/albums/t158/KurtSteiner/KG300-4.jpg
B-24H-5-Dt, 41-28641, el primer B-24 capturado por la Luftwaffe y recapturado por los americanos en marzo de 1945.

Un Mistel 2 del 6/KG200, tal y como fue capturado en mayo de 1945. El Fw 190A-8 no fue identificado. El Ju88G-1 era el W Nr 714633, Rojo 11. Quizás iba a ser usado en Drachenhölle.